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齒輪減速機是一個動力傳達機構，它的作用用過的人肯定都知道，在這里也就不多說了，有人知道它是怎么組成的嗎？東莞市智瑪機電設備科技有限公司-建明齒輪減速電機、東莞建明齒輪減速電機、建明齒輪減速電機廠家和大家分享：
齒輪減速機具有降低速度，傳遞動力和增加扭矩的功能，并且通常與電動機設備一起使用。其基本結構主要由三部分組成：齒輪，軸和軸承組合，箱體和減速器附件。
1.齒輪、軸和軸承組合：齒輪和軸有多種組合。當齒輪的直徑和軸的直徑相差不大時，小齒輪和軸結合在一起。假設我們把軸的直徑設為d，把齒輪的直徑設為df，那么df-d≤5-8mm。當兩者的直徑差大于5-8mm時，齒輪和軸應分成兩部分。
這種情況通常表現為低速軸和大齒輪，在這種情況下，齒輪由肩部和軸承蓋固定。
2.箱體是減速機的底座，具有高強度剛度，可為減速器提供良好的減震器。通常用鑄鐵制造，也有用鑄鋼制造。對于一些性能要求低的還原機，鋼板常被用來直接焊接鐵模箱。這既不影響箱體的性能，又能簡化生產過程，降低成本。
與其他機柜不同，減速機沿軸的中心線水平分離，以便于將來維護軸部件。上下機柜用螺栓固定在一起。可以強調螺栓的安裝位置。安裝應盡可能靠近軸承座孔，并與底座的支撐面保持一定距離，以確保螺栓具有足夠的扳手安裝空間。
3.減速機附件：齒輪減速機的正常工作離不開一些配套配件的支撐，如箱蓋和箱座的準確定位，以及吊裝等輔助部件的合理選擇和設計。這些部件雖然不重要，但以后會影響減速器的效率。
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